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青島海運到ZIGHINKOR濟金紹爾的自備箱出口，西非航線
青島海運到ZIGHINKOR濟金紹爾的自備箱出口，西非航線 自備箱的意思就是發貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點：1.訂艙之前要和船公司確認是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運船公司會要求出一份保函，就是箱子損壞，產生貨損之類的船公司免責這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認好貨重。
2017/06/12 -
青島到SIRACHA是拉差凍柜出口，東南亞航線
青島到SIRACHA是拉差凍柜出口，東南亞航線 感謝您在百忙之中關注我司海運出口動態。每天詢盤多，回復郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個起運港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態度惡劣、不辦實事的一定很苦惱吧！這個很好辦，您只需要找一個專業，全面，誠信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業全能型的公司，青島金邦國際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！
2017/06/12 -
青島到SATTAHIP梭桃邑海運出口拼箱，東南亞航線
青島到SATTAHIP梭桃邑海運出口拼箱，東南亞航線 海運拼箱是從集裝箱出口衍生出來的一種方便小票貨物出口的運輸方式，把發往同一個目的港的、不同發貨人的貨物集中到一起發。承運人接受貨主委托的貨物之后會根據所接貨物的尺寸，來選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉拼，直拼是指所拼的貨物在到達最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉拼是指集裝箱內裝有不同目的港的貨物但是會從同一個中轉港中轉，貨到了中轉港之后需要拆箱轉船。 在平時的拼箱中經常會遇到一些尺寸特殊的貨物，尺寸很大的或是重量很重的。特殊貨物需要根據尺寸和重量單獨和中轉港或者目的港確認能不能操作，一些操作能力不強的港口對貨物的限制很大。
2017/06/12 -
青島到PHUKET普吉集裝箱出口，東南亞航線
青島到PHUKET普吉集裝箱出口，東南亞航線 完成一條海運出口業務有很多個環節，從接到托書訂艙開始會有五花八門的問題，比如和船東艙位確認、運價確認的問題，每個航線都有自己的旺季，不同船公司在不同時間對運價的調整也略有不同，這個考驗貨代銷售對市場的敏感和責任心，收到托書首要的是要幫客人把運價落實好。出號之后截單截港的問題，發錯了要改，改晚了要收費，還有報關，一個好的操作會想客人所想，提前做好打算在每個環節把好關。 CO產地證是用來證明有關出口貨物和制造地的一種證明文件，特殊的一些產地證還可以降低關稅稅率。產地證分為很多種：普通原產地證CO ,這種產地證只要符合原產地標準都可以辦理；還有一些有優惠的產地證：亞太證書（FORM M）適用在韓國、印度、斯里蘭卡、孟加拉國；FORM F適用于中國-智利自貿區；還有東盟國原產地證書（Form E）適用于菲律賓、馬來西亞、印尼、泰國、緬甸老撾等東盟國。優惠性產地證不同國家對不同產品的優惠政策各不相同。一般來說國外客人都需要產地證，根據客人的要求辦理即可。
2017/06/12 -
青島出口到SAO TOME圣多美的多式聯運，西非航線
青島出口到SAO TOME圣多美的多式聯運，西非航線 對于外貿員來講，最頭痛的事就是貨物到了港卻因為缺少清關資料或者證書而無法清關 或者延遲清關的問題，大家都知道清關提貨的速度太慢有可能會產生高額的箱式費和堆存費等等，尤其是在那些咨詢信息傳輸慢的非洲國家經常會發生。 自2010年起，非洲各國陸續實施些規定，出口到非洲各地區的貨物，在裝船前都必須取得一個CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號碼，否則可能導致船公司不予簽發正本海運提單，目的港客戶無法清關以及由此導致的高額政府罰金。
2017/06/12 -
青島,PRINCIPE ISLAND,普林西比島,開頂柜,海運服務,西非航線
青島出口到PRINCIPE ISLAND普林西比島開頂柜海運服務，西非航線 開頂柜在海運中并不陌生，尤其是出口大型機械的公司會常常用到。因為其沒有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會選擇開頂柜，比如易碎的玻璃制品。開頂柜需要注意的是跟船東確認運價的時候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運價相差很大。 青島金邦國際物流是一家專業出口非洲等港口的貨運公司，是經中華人民共和國商務部批準的一級國際貨運代理和經交通部備案的無船承運人，公司業務包括：海運、空運的租船訂艙、報關報檢、起運港目的港雙清到門等等服務。
2017/06/12 -
青島QINGDAO出口到PATTANI北大年的框架箱海運，東南亞航線
青島QINGDAO出口到PATTANI北大年的框架箱海運，東南亞航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經常可以看到各種裝載著大型設備的特種箱。框架箱因為其沒有想定和兩側的箱壁特點，用來裝載超長、超高、超寬的重大設備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時走框架也有一些不可避免的弊端，因其結構特點不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/06/12 -
青島QINGDAO出口到KPEME佩梅的DDU運輸，西非航線
青島QINGDAO出口到KPEME佩梅的DDU運輸，西非航線。 青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事全球各港口海運以及清關、到門等服務的物流公司，該公司成立于2003年，金邦國際物流有限公司為了能夠快捷、高效的為客戶提供海運、陸運、空運等運輸服務一直在不斷努力，針對不同客戶需求、不同貨物尺寸，為客戶制定最合適的運輸方案，讓您更省心！
2017/06/12 -
青島到越南的峴港DANANG 平板箱框架箱運輸
青島到越南的峴港DANANG 平板箱框架箱運輸 越南是東南亞航線不可缺少的一部分，近幾年對越南的出口貿易越來越多，無論是集裝箱還是散貨，都成猛烈增長趨勢，所以青島金邦國際物流有限公司也越來越重視對越南航線的開發。特種箱、散貨、空運、拼箱多領域全方位的涉及。 現在先給你們介紹一下到越南的平板框架箱運輸的知識吧。
2017/06/12
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