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青島到歐洲的杜塞爾多夫DUESSELDORF整柜和特種箱運(yùn)輸
非洲航線國際集裝箱散貨運(yùn)輸就找青島金邦國際物流 本期青島金邦國際物流有限公司向您推薦的優(yōu)勢(shì)航線是：青島到歐洲的杜塞爾多夫DUESSELDORF整柜和特種箱運(yùn)輸青島到歐洲的杜塞爾多夫DUESSELDORF整柜和特種箱運(yùn)輸青島到歐洲的杜塞爾多夫DUESSELDORF整柜和特種箱運(yùn)輸 青島到歐洲的杜塞爾多夫DUESSELDORF整柜和特種箱運(yùn)輸 德國的基本港是漢堡Hamburg和不來梅Bremen，每年都有大量的貨物運(yùn)到這個(gè)港，同時(shí)也是轉(zhuǎn)運(yùn)到非洲等偏遠(yuǎn)國家的主要的轉(zhuǎn)運(yùn)港口 詳細(xì)咨詢青島國際物流專家-青島金邦國際物流有限公司。 青島國際物流哪家強(qiáng)？當(dāng)然是青島金邦國際物流！
2017/07/09 -
青島到MASCOM 馬塞盧和弗朗西斯敦南非航線集裝箱海運(yùn)
下面金邦國際物流有限公司給廣大客戶推薦的就是：青島到MASCOM 馬塞盧和弗朗西斯敦南非航線集裝箱海運(yùn)青島到MASCOM 馬塞盧和弗朗西斯敦南非航線集裝箱海運(yùn)青島到MASCOM 馬塞盧和弗朗西斯敦南非航線集裝箱海運(yùn) 運(yùn)價(jià)實(shí)時(shí)變動(dòng)， 當(dāng)期運(yùn)價(jià)詳情電詢13792889877 聯(lián)系人：姜春和 或加QQ:2880341896咨詢 歡迎您隨時(shí)來電,24小時(shí)服務(wù)感謝您在百忙關(guān)注我司運(yùn)價(jià)信息,每天生意忙，訂單都接不過來，還要為不同的港口到處挑選貨代嗎？
2017/07/09 -
青島到GABORONE哈博羅內(nèi)和馬塞盧框架 開頂 海卡聯(lián)運(yùn)
非洲偏港你了解嗎 本期為大家推薦的港口是：青島到GABORONE哈博羅內(nèi)和馬塞盧框架 開頂 海卡聯(lián)運(yùn)青島到GABORONE哈博羅內(nèi)和馬塞盧框架 開頂 海卡聯(lián)運(yùn)青島到GABORONE哈博羅內(nèi)和馬塞盧框架 開頂 海卡聯(lián)運(yùn) 海運(yùn)網(wǎng)銷現(xiàn)在已經(jīng)是一種網(wǎng)銷趨勢(shì)，我司現(xiàn)在主要開展以百度，360，搜狗以及各大BTB平臺(tái)展開銷售，如果你在網(wǎng)上查到我們就一定不要錯(cuò)過，覺得在網(wǎng)上找的貨代不靠譜，那真是錯(cuò)了，金邦國際物流有能力在網(wǎng)上銷售，并把公司的網(wǎng)站任何信息公布出來，就證明公司的實(shí)力和服務(wù)實(shí)力，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)每一位來詢價(jià)的客戶以周全的講解。
2017/07/09 -
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運(yùn)輸
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運(yùn)輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運(yùn)輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運(yùn)輸 door to door sevice中文就是門到門服務(wù)，在國際物流中是非常常見的，因?yàn)橛泻芏鄧馐肇浫耍瑫?huì)要求發(fā)貨人負(fù)責(zé)將他購買的貨物從生產(chǎn)工廠運(yùn)輸?shù)剿约旱墓S，收貨人只負(fù)責(zé)在整個(gè)運(yùn)輸過程中的進(jìn)口清關(guān)費(fèi)和目的港的港雜費(fèi)，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發(fā)貨人在本國的陸運(yùn)、清關(guān)、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個(gè)國家要從港口將貨物轉(zhuǎn)陸運(yùn)送到收貨人的工廠就不是你們?nèi)菀琢恕Ｋ缘竭@個(gè)時(shí)候發(fā)貨人都會(huì)找些專業(yè)的代理公司來幫他做door to door sevice.青島金邦國際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務(wù)的代理公司。
2017/07/09 -
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn) 在國際貿(mào)易的一個(gè)主要環(huán)節(jié)—運(yùn)輸環(huán)節(jié)里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當(dāng)然也不是無限制的哦。框架箱主要用來運(yùn)輸一些不規(guī)則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長度長于11.9米的貨物，這類貨物接卸設(shè)備居多。運(yùn)輸費(fèi)用要根據(jù)具體貨物的長寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區(qū)別就在于框架箱是長寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長超寬超高的貨都可以通過框架箱來運(yùn)輸，所以您就需要有專業(yè)的國際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國際物流有限公司就是這樣一家特種箱運(yùn)輸操作公司。
2017/07/09 -
青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運(yùn)
國際物流中開頂箱讓我們想運(yùn)多高就多高！ 青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運(yùn)青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運(yùn)青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運(yùn)。 提到開頂箱很多做機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易的朋友一點(diǎn)都不陌生，因?yàn)樵谀銈兣c國外買家談合同的時(shí)候經(jīng)常會(huì)談到有什么方式將機(jī)械設(shè)備運(yùn)過去，如果機(jī)械設(shè)備并不是超大型設(shè)備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會(huì)選擇開頂箱進(jìn)行海運(yùn)。開頂箱分為20OT,40OT, 海運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物的高度有所不同。也有的客戶會(huì)因?yàn)樨浳锊缓醚b箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進(jìn)去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運(yùn)輸方式。開頂箱在海運(yùn)范疇內(nèi)可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運(yùn)輸?shù)膰H物流公司。
2017/07/09 -
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運(yùn)費(fèi)是肯定要昂貴不少的，主要是因?yàn)槌叽绲呢浳镎紦?jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關(guān)。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經(jīng)常可以看到各種裝載著大型設(shè)備的特種箱。框架箱因?yàn)槠錄]有想定和兩側(cè)的箱壁特點(diǎn)，用來裝載超長、超高、超寬的重大設(shè)備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時(shí)走框架也有一些不可避免的弊端，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/07/09 -
青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線
青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線 自備箱的意思就是發(fā)貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點(diǎn)：1.訂艙之前要和船公司確認(rèn)是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運(yùn)船公司會(huì)要求出一份保函，就是箱子損壞，產(chǎn)生貨損之類的船公司免責(zé)這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認(rèn)好貨重。 自備箱一般是客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口獲得船公司的用箱折扣以降低成本的業(yè)務(wù)模式。SOC箱大部分都是單程箱，也就是箱子和貨物發(fā)到國外后客人一并提走并且不還箱，西非一些國家經(jīng)常用SOC箱進(jìn)口，箱子可以用于搭建簡單的房屋、工地等用途。這種單程箱在提單上不僅要標(biāo)明”“SOC”的字樣，還需要有“OWC”字樣，OWC的意思就是ONE WAY CON TAINER,即一次性集裝箱。
2017/07/08 -
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線 海運(yùn)拼箱是從集裝箱出口衍生出來的一種方便小票貨物出口的運(yùn)輸方式，把發(fā)往同一個(gè)目的港的、不同發(fā)貨人的貨物集中到一起發(fā)。承運(yùn)人接受貨主委托的貨物之后會(huì)根據(jù)所接貨物的尺寸，來選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉(zhuǎn)拼，直拼是指所拼的貨物在到達(dá)最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)裝有不同目的港的貨物但是會(huì)從同一個(gè)中轉(zhuǎn)港中轉(zhuǎn)，貨到了中轉(zhuǎn)港之后需要拆箱轉(zhuǎn)船。
2017/07/08
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