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青島到VOSTOCHNY東方港俄羅斯運輸業務
位于俄羅斯東南沿海的弗蘭格爾（VRANGEL）灣內，瀕臨納霍德卡（NAKHODKA）灣的東南側，是俄羅斯遠東地區的最大港口。主要出口貨物為煤、木材、木板及雜貨等，進口貨物主要有糧谷，汽車及雜貨等。在節假日中如果需要，可以安排作業，但須付加班費。
2018/12/25 -
青島到ST.PETERSURG圣彼得堡俄羅斯運輸業務
圣彼得堡位于俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，是俄羅斯的中央直轄市，第二大城市，列寧格勒州的首府。2012年中國與圣彼得堡市進出口貿易額77億美元，占其進出口貿易總額的13.6%，繼續穩居其第一大貿易伙伴，其中，中國對其出口75.13億美元，占其進口總額的20.9%，主要為機械設備、運輸工具、食品及原料、化工及橡膠產品、金屬及制品、紡織產品和鞋；進口1.87億美元，占其出口總額的0.91%，要為礦物產品、金屬及制品和機械設備、運輸工具。
2018/12/25 -
青島到NAKHODKA 納霍德卡俄羅斯運輸業務
NAKHODKA 納霍德卡位于俄羅斯聯邦濱海邊疆區、面對日本海的不凍港，以軍事設施與水產養殖為主，也是泰舍特－納霍德卡輸油管道（泰納線）的東邊終點。是蘇聯遠東最主要的民用深水港。俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二由此出口
2018/12/25 -
青島到MAGADAN馬加丹俄羅斯運輸業務
MAGADAN馬加丹是俄最偏遠、最年輕的馬加丹州首府之一。從莫斯科到馬加丹市距離為7110公里。主要的出口產品是魚類和其他海產品（占出口總額的70%），其次是黑金屬和有色金屬（17%）。從地域分布上講，出口面向的國家主要是日本（43%），韓國（21%）和美國（10%）。依靠進口比例的增加，馬加丹州對外貿易額穩步增長。基本的商品周轉來自亞太地區的工業發達國家：日本、美國、韓國。這里的陸上交通基本上沒有得到發展。運輸主要依靠空運和水運。州境內沒有鐵路，由汽車、海船及飛機進行貨物和旅客運送。
2018/12/25 -
青島到Korsakov科爾薩科夫俄羅斯運輸業務
Korsakov科爾薩科夫是俄羅斯的遠東聯邦管區薩哈林州的一個重要的港口都市。是薩哈林州僅次于南撒和林斯克的第二大城市。位于薩哈林島（庫頁島）南部，阿尼瓦灣（亞庭灣）的北面海岸。鄰近日本北海道。
2018/12/25 -
青島到 沃洛格達Vologda ，你該如何運輸？
1147年曾在此建隱修院，14世紀在莫斯科大公國與諾夫哥羅德相互爭霸中曾幾次易手，1478年終于被莫斯科控制。后迅速發展為俄羅斯北部和東北部主要的毛皮集市和莫斯科和俄羅斯中部之間貨物交流的貿易中心。 18世紀初因圣彼得堡的興起而衰落。19世紀隨當地木材工業的發展和通往莫斯科的鐵路建成（1872）而復興。1898和1906年有鐵路分別通往阿爾漢格爾斯克和圣彼得堡，維亞特卡（蘇聯時叫基洛夫）。現為俄羅斯北部重要鐵路樞紐和轉運中心之一。還是木材工業中心，有機械制造業及多種輕工業。
2018/12/24 -
青島到伏爾加達Vologda-2 ，你該如何運輸？
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2018/12/24 -
青島到伏爾加斯基Volzhskiy，你該如何運輸？
伏爾加斯基的位置上，在18世紀前都沒有土著居住。首批移民到伏爾加斯基一帶的人自稱自己為“別茲羅德尼耶”，而他們亦命名定居地為亦“別茲羅德尼耶”。于1720年，彼得大帝注意到在該地區豐富的桑樹林，因此命令于伏爾加斯基一帶建立起一個國營絲綢工廠。 現代的伏爾加斯基則是建立于1951年。[6]當時，伏爾加斯基人口僅有約10,000人。于1954年，伏爾加斯基正式獲得城市地位。在伏爾加水電站建立以后，伏爾加斯基的人口開始急升。于1989年，伏爾加斯基人口已上升至268,842人，急升了約27倍。于2012年4月，原屬斯列德涅阿赫圖賓斯基，正式納入伏爾加斯基的范圍內。
2018/12/24 -
青島到伏爾加格勒Volgograd ，你該如何運輸？
主要的工業中心有伏爾加格勒市、伏爾加斯基市和卡梅申市。 伏爾加格勒集中了眾多的工業企業，大約有130多家工廠、輕紡工業和科研生產聯合體等單位。 大型企業有：伏爾加格勒市的“拖拉機制造廠”股份有限公司，有職工19,500人；“紅色十月”冶金廠有職工12,000人；“街壘”工廠，有職工12,500人；“伏爾加格勒CC”股份公司，有職工5,500人；卡梅申市的棉紡聯合體，有職工1,100人；伏爾加斯基市的國營軸承廠，有職工159,000人，伏爾加斯基制管廠有職工9,000人。
2018/12/24
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