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青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運輸
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國的門到門國際運輸 door to door sevice中文就是門到門服務，在國際物流中是非常常見的，因為有很多國外收貨人，會要求發貨人負責將他購買的貨物從生產工廠運輸到他自己的工廠，收貨人只負責在整個運輸過程中的進口清關費和目的港的港雜費，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發貨人在本國的陸運、清關、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個國家要從港口將貨物轉陸運送到收貨人的工廠就不是你們容易了。所以到這個時候發貨人都會找些專業的代理公司來幫他做door to door sevice.青島金邦國際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務的代理公司。
2017/07/09 -
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運 在國際貿易的一個主要環節—運輸環節里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當然也不是無限制的哦。框架箱主要用來運輸一些不規則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長度長于11.9米的貨物，這類貨物接卸設備居多。運輸費用要根據具體貨物的長寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區別就在于框架箱是長寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長超寬超高的貨都可以通過框架箱來運輸，所以您就需要有專業的國際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國際物流有限公司就是這樣一家特種箱運輸操作公司。
2017/07/09 -
青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運
國際物流中開頂箱讓我們想運多高就多高！ 青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開頂箱海運。 提到開頂箱很多做機械設備進出口貿易的朋友一點都不陌生，因為在你們與國外買家談合同的時候經常會談到有什么方式將機械設備運過去，如果機械設備并不是超大型設備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會選擇開頂箱進行海運。開頂箱分為20OT,40OT, 海運費根據貨物的高度有所不同。也有的客戶會因為貨物不好裝箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運輸方式。開頂箱在海運范疇內可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運輸的國際物流公司。
2017/07/09 -
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運，西非航線
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運，西非航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經常可以看到各種裝載著大型設備的特種箱。框架箱因為其沒有想定和兩側的箱壁特點，用來裝載超長、超高、超寬的重大設備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時走框架也有一些不可避免的弊端，因其結構特點不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/07/09 -
青島海運到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線
青島海運到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線 自備箱的意思就是發貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點：1.訂艙之前要和船公司確認是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運船公司會要求出一份保函，就是箱子損壞，產生貨損之類的船公司免責這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認好貨重。 自備箱一般是客戶為了免掉因為使用船公司集裝箱帶來的箱使費或者因為自己有箱子而利用自己的箱子裝貨出口獲得船公司的用箱折扣以降低成本的業務模式。SOC箱大部分都是單程箱，也就是箱子和貨物發到國外后客人一并提走并且不還箱，西非一些國家經常用SOC箱進口，箱子可以用于搭建簡單的房屋、工地等用途。這種單程箱在提單上不僅要標明”“SOC”的字樣，還需要有“OWC”字樣，OWC的意思就是ONE WAY CON TAINER,即一次性集裝箱。
2017/07/08 -
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運出口拼箱，歐洲航線
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運出口拼箱，歐洲航線 海運拼箱是從集裝箱出口衍生出來的一種方便小票貨物出口的運輸方式，把發往同一個目的港的、不同發貨人的貨物集中到一起發。承運人接受貨主委托的貨物之后會根據所接貨物的尺寸，來選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉拼，直拼是指所拼的貨物在到達最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉拼是指集裝箱內裝有不同目的港的貨物但是會從同一個中轉港中轉，貨到了中轉港之后需要拆箱轉船。
2017/07/08 -
青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線
青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線 完成一條海運出口業務有很多個環節，從接到托書訂艙開始會有五花八門的問題，比如和船東艙位確認、運價確認的問題，每個航線都有自己的旺季，不同船公司在不同時間對運價的調整也略有不同，這個考驗貨代銷售對市場的敏感和責任心，收到托書首要的是要幫客人把運價落實好。出號之后截單截港的問題，發錯了要改，改晚了要收費，還有報關，一個好的操作會想客人所想，提前做好打算在每個環節把好關。
2017/07/08 -
青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線
青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線 感謝您在百忙之中關注我司海運出口動態。每天詢盤多，回復郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個起運港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態度惡劣、不辦實事的一定很苦惱吧！這個很好辦，您只需要找一個專業，全面，誠信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業全能型的公司，青島金邦國際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！
2017/07/08 -
青島出口到MASCOM馬塞盧開頂柜海運服務，西非航線
青島出口到MASCOM馬塞盧開頂柜海運服務，西非航線青島出口到MASCOM馬塞盧開頂柜海運服務，西非航線青島出口到MASCOM馬塞盧開頂柜海運服務，西非航線 開頂柜在海運中并不陌生，尤其是出口大型機械的公司會常常用到。因為其沒有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會選擇開頂柜，比如易碎的玻璃制品。開頂柜需要注意的是跟船東確認運價的時候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運價相差很大。 青島金邦國際物流是一家專業出口非洲等港口的貨運公司，是經中華人民共和國商務部批準的一級國際貨運代理和經交通部備案的無船承運人，公司業務包括：海運、空運的租船訂艙、報關報檢、起運港目的港雙清到門等等服務。
2017/07/08
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