尿素出口韓國注意事項

車用尿素，專業名稱為柴油車尾氣處理液，能將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，優化發動機和燃料消耗，使尾氣排放量達到國家規定標準。一位有十多年經驗的貨車司機楊某告訴記者，國內跑長途運輸的基本上都是柴油車，車用尿素溶液是必需品，這和韓國運輸業的情況相似

出口化肥的法定檢驗要求03施檢范圍對出口化肥的法定檢驗，除涉及此次新調入法定檢驗的29個10位海關商品編碼外，還包括之前以危險化學品名義納入法定檢驗的肥料用硝酸鉀（HS編碼2834211000）、硝酸鈉（HS編碼3102500000）和氰氨化鈣（HS編碼3102901000）等3個10位海關商品編碼。檢驗依據根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例，法定檢驗的進出口商品按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗。目前，涉及肥料的國家技術規范強制性要求主要包括《肥料中有毒有害物質的限量要求》（GB 38400-2019）、《肥料標識內容和要求》（GB 18382-2001）、《磷肥及其復合肥中226鐳限量衛生標準》（GB 8921-2011）等標準。

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商檢的主管部門是進出口檢驗檢疫局，每個地方都有。根據現在海關屬地原則，都是工廠在當地商檢局申請商檢。

     每個地方申請商檢通關單還不一樣，一般是需要對外經營備案登記表，箱單發票，外貿合同，至于是否需要危包證和包裝性能單，這個就要看地方上的要求了。

     主要來說說出口商檢，通過HS編碼，來查詢海關監管條件，要是有監管條件B的，出口就需要做商檢。

     再就是根據品名去查，看是否在2015版?；纺夸浝锩?，要是在目錄里面，根據海關要求出口也是需要做商檢的，需要強調一點就是是否需要商檢和是不是危險品沒有關系，很多人以為是危險品就需要商檢，這個想法是錯誤的。

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