馬來西亞多地封城兩周，巴生港擁堵加劇，物流派送延誤！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，馬來西亞政府在首都吉隆坡二度實(shí)施“行動限制令”。隔天，1月12日早晨九點(diǎn)多，馬來西亞最高元首（即國王）王宮發(fā)布文告，宣布全國進(jìn)入緊急狀態(tài)。

除了首都吉隆坡之外，馬來西亞政府還決定從1月13日至26日在高風(fēng)險(xiǎn)的行政首都普特拉賈亞、雪蘭莪州、沙巴州、柔佛州、馬六甲五個(gè)州屬和吉隆坡、布城和納閩三個(gè)直轄區(qū)實(shí)施“行動管制令”：

民眾出行限制在10公里半徑內(nèi)，禁止跨市縣出行；禁止婚禮、會議、節(jié)日慶祝等聚集活動；餐廳禁止堂食；制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流等“必要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域”可繼續(xù)運(yùn)營，但需嚴(yán)格遵守防疫措施并限制辦公人數(shù)。

馬來西亞吉隆坡，警察和士兵設(shè)卡檢查來往車輛 圖源：新華網(wǎng)

由于政府實(shí)施“行政管制令”，當(dāng)日下午的下班高峰時(shí)段，吉隆坡市中心的幾條主干道上車輛寥寥，地鐵站亦不見排隊(duì)人流，街頭行人稀少。

下班高峰期吉隆坡中心區(qū)域車輛稀疏，行人稀少 圖源：中新網(wǎng)

此次重啟行動限制令的地區(qū)多為馬來西亞人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值逾六成。為了減少對經(jīng)濟(jì)的沖擊，馬來西亞政府啟動此次行動限制令時(shí)即宣布，允許多項(xiàng)基本經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域繼續(xù)運(yùn)行，而非“一刀切”關(guān)閉大部分經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域活動。

馬來西亞衛(wèi)生部總監(jiān)努爾·希沙姆也表示，希望通過行動限制令能令該國疫情曲線最快在5月就能被“壓平”。

馬來西亞第一次執(zhí)行行動管制令是在2020年3月18日，原本計(jì)劃為期兩周，后經(jīng)過幾次延長，終于5月3日進(jìn)入“有條件行動管制令”，再于6月9日進(jìn)入“復(fù)原行動管制令”時(shí)期。

但由于本次疫情惡化，來勢洶洶，故決定重新執(zhí)行“行動管制令”。

值得注意的是，馬來西亞重啟限制令后，已經(jīng)有貨代企業(yè)發(fā)布相關(guān)信息，猜測尾端派送會有延誤。

巴生港（Port Klang）是馬來西亞最繁忙的第一大海港，又處于“行動管制令”的雪蘭莪州，此前，巴生港已經(jīng)在元旦前后發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶隆６嗉遗l(fā)商和零售商稱，巴生港西港的集裝箱擁堵導(dǎo)致交貨延誤超過一個(gè)月，這使物流成本大大增加。

巴生港近期船舶掛靠情況

在接下來的新年期間，貨物量也將處于高峰期，擁堵和延誤情況是否能得到有效解決還尚未可知。如果還是現(xiàn)在的狀況，那賣家就要在物流成本上大出血了。

在此也要提醒諸多東南亞賣家，要提前做好退款潮來襲、物流派送延誤、貨物交付時(shí)間延長的準(zhǔn)備了。