2020年青島港出口東南亞到門業(yè)務(wù)解析

自2014年以來(lái)，東南亞已逐步成為我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)的一大重要通道。東南亞包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)等11個(gè)國(guó)家或地區(qū)。近年我國(guó)與東南亞各國(guó)的進(jìn)出口總額占我國(guó)進(jìn)出口總額的比重呈上升趨勢(shì)，其中貿(mào)易往來(lái)比較密切的主要是印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、越南，占到東南亞與我國(guó)貿(mào)易往來(lái)的80%以上。

東南亞是東盟共建“一帶一路”的重點(diǎn)地區(qū)。當(dāng)前，東盟人口年輕化程度高且經(jīng)濟(jì)增速較快，已越來(lái)越成為全球最重要的消費(fèi)市場(chǎng)之一。預(yù)計(jì)到2035年，東盟經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到6%，東盟各國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值之和將達(dá)到7.8萬(wàn)億美元，人口達(dá)到7.5億。從中長(zhǎng)期看，與東盟深化區(qū)域合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，對(duì)中國(guó)發(fā)展具有舉足輕重的意義，將為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)機(jī)遇與市場(chǎng)。

伴隨著中國(guó)一帶一路政策的影響，中國(guó)東盟自貿(mào)的建立，中國(guó)與東盟的合作關(guān)系也日益密切。在商業(yè)往來(lái)中，彼此的貨物流通的方式也越來(lái)越密切，從原來(lái)的港到港的運(yùn)輸，到現(xiàn)在服務(wù)升級(jí)的門到門的運(yùn)輸，也對(duì)我們國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)也提出更高層析的要求，青島金邦國(guó)際物流自2003年成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以滿足客戶服務(wù)為導(dǎo)向，在深耕東南亞國(guó)家的同時(shí)，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，在東盟各國(guó)設(shè)立分公司和代理機(jī)構(gòu)，完善物流運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)在完全具備為客戶提供從中國(guó)到東盟各國(guó)的門到門運(yùn)輸。并且得到已有客戶的認(rèn)同和肯定。

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