高端智能鋰電電動(dòng)車出口多個(gè)國(guó)家受全球消費(fèi)者關(guān)注

國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，全國(guó)各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家（包括新能源汽車用的鋰電池）其中涉足電動(dòng)車用的鋰電池企業(yè)曾一度有200-300家之多。然而，核心材料如正極材料的隔膜、電解液以及軟包裝電芯用的鋁塑膜等嚴(yán)重依賴進(jìn)口，導(dǎo)致制造的鋰電池成本價(jià)格居高不下，同樣容量的鋰電池，其價(jià)格是鉛酸電池的三倍以上，導(dǎo)致市場(chǎng)推廣艱難。

而近年來，國(guó)內(nèi)鋰電池材料技術(shù)不斷突破，大部分核心材料基本上實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化率。目前，鋰電池包括充電器在內(nèi)的48v11Ah（采用18650圓柱形鋼殼，每顆電芯為2200mA，65顆電芯串并聯(lián)）成組，價(jià)格不到500元，與鉛酸電池相比，具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是鋰電池剛推向市場(chǎng)的1/3左右。由此可見，鋰電池逐步替代鉛酸電池不是一句空話。

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經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)電池、涂料征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，現(xiàn)將有關(guān)情況公告如下：

一、自2015年2月1日起對(duì)電池（鉛蓄電池除外）、涂料征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，適用稅率均為4%。

對(duì)無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池（又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”）、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池、全釩液流電池以及施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量低于420克/升（含）的涂料免征進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。

二、自2016年1月1日起對(duì)鉛蓄電池（稅則號(hào)列：85071000、85072000）征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，適用稅率為4%

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