幾內亞進口鋁釩土裝船應該注意的事項

   幾內亞進口鋁釩土裝船應該注意的事項

提起幾內亞鋁釩土進口，我之前寫過兩篇關于這方面的章，一是幾內亞鋁釩土進口的前景；二是從幾內亞進口鋁釩土租船需要注意的細節；那么今天我寫這第三篇文章，是想和大家聊聊幾內亞進口鋁釩土裝船我們應該注意什么。

提到裝船我們中有些人就會說，那很簡單，找個吊就裝唄。如果只是這樣我就不用單獨寫篇文章來闡述了，幾內亞進口鋁釩土，首先我們要知道幾內亞是個什么樣的國家，這個國家的落后是我們每個生活在中國口岸城市，每個生活在青島港邊上的國際貨運代理從業人員無法想象和了解的。所以我們必須針對這樣一個落后的國家，港口條件差，裝船設備現代化程度低，又非常缺乏的情況下，提前做好準備，不要等船來了，裝不上了傻眼了。

其次我們要知道并深知我們裝的鋁釩土，鋁土礦，一艘船要裝17-18萬噸，不是1噸2噸，也不是1000噸和2000噸，是18萬噸。如此巨大的數量已經非常驚人，還有更讓我們乍舌的就是這個大的一個量必須要在5-6天內裝船完畢。如此以來我們不禁要想到裝船前的一個環節，那就是我要裝的是貨，也就意味著這些貨要從在5-6天的時間內運到船邊，所以我們必須想到轉船前的運力問題。運力問題了解清楚了，我才能開始箱用多少浮吊在5-6天內裝完18萬噸貨物，所以我們要提前確認浮吊的配備和數量與裝貨率的問題。如果浮吊方面也確認好了，沒有問題，那么我們還要想到20萬噸cape船的船型特點，預約并簽署一支專業的裝船隊伍，只有這樣的隊伍才能保障我們的裝船作業的順利進行的同時，也保證我們船裝好貨后的安全行駛問題，所有這個方面是重中之重，只有這個方面做好了，我們從幾內亞進口的鋁釩土才能安全的漂洋過海來見我們，來見我們的鋁業工廠，來為我們的鋁工業作出貢獻。

作為一名青島國際物流的從業人員，我真心呼吁每個本行業的從業人員能夠有深厚的專業領域的基本功，為我們的每個客戶提供更好的服務，給他們在國際貿易的舞臺上增加助力。我不但要集裝箱運輸要專業，像鋁釩土這類礦石的大宗散貨我們也要專業。同時也希望各大進口商，出口商們專業的事兒讓專業的人去幫你們做，這樣不但不會增加你們的成本，還會讓你們的生意更加順暢發達。

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